האם יש מנועים מפותחים חדשים?

המנוע ללא ליבות 16 מ"מ הוא מנוע בעל ביצועים גבוהים המשתמש בטכנולוגיית מנוע ללא מברשות מתקדמת להשגת תפוקת כוח יעילה ותפעול רעש נמוך. בהשוואה למנוע המוברש המסורתי, למנוע ללא ליבות ללא מברשות יש חיי שירות ארוכים יותר וצריכת אנרגיה נמוכה יותר. הוא מאופיין במבנה חסר הליבה הייחודי שלו, העיצוב חסר הליבה יכול להפחית את משקל המנוע, אך גם לשפר את היציבות ויעילות העבודה של המנוע. בנוסף, השימוש במקודד מגנטי ברמת דיוק גבוהה ובבקר חכם, יכול להשיג פעולה מדויקת ויציבה יותר.

ראשית, יש לו מבנה חלול עם חור באמצע, ועיצוב זה משפר את היעילות והביצועים של המנוע. שנית, הוא משתמש בטכנולוגיה ללא מברשות, ללא קומוטטורים מכניים ומברשות פחמן במנוע, ובכך מפחית את החיכוך והבלאי. העיקרון הבסיסי הוא שימוש בציוד אלקטרוני כדי לשלוט במיקום המגנט הקבוע ולהניע אותו. בתוך המנוע, יש קבוצה קבועה של פיתולים הנקראים סטטור, וקבוצה של מגנטים קבועים הנקראים רוטורים. כאשר הזרם זורם דרך פיתול הסטטור, השדה המגנטי שנוצר יגרום לתגובה של הזרם בתוך הרוטור וליצור שדה מגנטי. בדרך זו נוצר כוח אינטראקטיבי בין הסטטור לרוטור היוצר תנועה סיבובית. המבנה החלול בקטע הפליטה יכול להפוך את סיבוב המגנט האקסצנטרי ליציב ומאוזן יותר. לאחר מכן, השתמש בבקר אלקטרוני כדי לנהל את מצב העבודה של המנוע. תפקידו העיקרי של הבקר הוא למדוד את המיקום והמהירות של המנוע ולקבוע את הזרם הנדרש להנעת המנוע. זה יכול לשנות את המיקום והכיוון של המגנט הקבוע בהתאם לאות הבקרה, ולשלוט בעוצמת וכיוון הזרם. באופן זה ניתן לשלוט במדויק על פעולת המנוע כך שניתן לסובב אותו ביעילות ולשמור על מהירות קבועה.

מעגל הבקרה מורכב יחסית. זה לא רק צריך מעגל הנעה מתאים כדי לשלוט במהירות, אלא גם צריך אלגוריתם PID לבקרת מומנט. במעגל הבקרה, יש לסנן ביעילות את אות מוצא המנוע כדי להבטיח שהמנוע פועל כראוי. שנית, העיצוב האלקטרומגנטי של המנוע ללא הליבה ללא מברשות הוא גם קריטי יותר. לרכיבים האלקטרומגנטיים בתוך המנוע יש השפעה חשובה על ביצועי המנוע, כולל המהירות, המומנט והרעש. כיצד לשפר את הביצועים והיציבות של המנוע על ידי ייעול העיצוב האלקטרומגנטי הוא אחד הקשיים הטכניים. לבסוף, הגודל, המשקל וצפיפות ההספק של המנוע נטול הלבבות ללא מברשות הם כולם היבטים שיש לבצע אופטימיזציה. על ידי חיפוש אחר חומרים ותהליכי עיבוד טובים יותר, נוכל להקטין את גודל המנוע ומשקלו ולשפר את צפיפות ההספק של המנוע.

למעלה הוא מנוע ה-VSD שלנו, כדי לשתף אתכם על הפיתוח החדש של תוכן הקשור למנועים ללא ליבה בגודל 16 מ"מ. למידע נוסף, אנא צור קשר עם איש שירות הלקוחות שלנו. תודה שלחצתם והצפיתם.