מהם היתרונות של מנועי גביע חלולים?

מנועי DC זעירים ללא ברזל משתמשים ברוטורים חסרי ברזל, שיש להם יתרונות רבים, כגון גודל קטן יותר ומשקל קל יותר מאשר מנועים רגילים. הנה הקדמה קצרה בשבילכם.

1) אין היסטרזיס מומנט, רוטור ללא ברזל אין אובדן היסטרזיס, להפחית מהירות ותנודת מומנט;

2) אין כוח רדיאלי בין הרוטור לסטטור. אין כוח מגנטי רדיאלי בין הרוטור לסטטור במנוע DC ללא ליבת ברזל. הכוחות הרדיאליים של הרוטור והסטטור יהפכו את הרוטור לבלתי יציב הפחתת הכוח הרדיאלי יכולה להגביר את יציבות הרוטור;

3) צפיפות הספק גבוהה. צפיפות ההספק של מנוע חלול היא היחס בין תפוקת הכוח למשקל (או לנפח). הרוטור נטול הברזל קל יותר מהרוטור הרגיל של ליבת הברזל, וזרם האדי וההיסטרזיס המיוצרים על ידי רוטור ליבת הברזל מתבטלים, מה שמשפר את יעילות המנוע ומבטיח את הגדלת המומנט של כוח היציאה והיציאה;

4) יעילות הניצול גבוהה, לרוטור חסר הברזל אין אובדן זרם אדי או אובדן היסטרזיס, וההתנגדות נמוכה מאוד, מה שמפחית את אובדן הנחושת;

5) מומנט התחלה נמוך, מכיוון שאין אובדן היסטרזיס, אין אפקט הילוך, מומנט התחלה נמוך, עומס נשיאה הוא המכשול היחיד;

6) מומנט השיא גבוה, היחס בין שיא המומנט למומנט הרציף של המיקרו-מנוע גדול מדי, קבוע המומנט לא ישתנה בתהליך הגדלת הזרם לערך השיא והקשר הליניארי בין הזרם למומנט יכול לגרום למנוע לייצר יותר כוח. . מומנט שיא גבוה. לאחר שמנוע ה-DC הרגיל בעל ליבת הברזל יגיע לרוויה, ללא קשר לעלייה בזרם, המומנט לא יעלה והערך המקורי יישאר ללא שינוי;

7) אין אפקט גלגל שיניים, מנוע המיקרו הרגיל מייצר אפקט קויגינג תחת האינטראקציה בין החריץ למגנט, ומנוע ה- DC חסר הברזל מבטל במיומנות את האפקט הזה, כך שאפקט הקוגיה ותופעת השהיית המומנט לא יהיו קיימים;

8) עקומת מהירות חלקה ורעש נמוך. אין שדה AC במיקרו-מנוע, ולכן אין רעש AC, רעש המיוצר על ידי מסבים וזרימת אוויר, ורטט הנגרם על ידי זרמים לא סינוסואידליים; להפחית את המומנט ואת המתח ההרמוני;

9) תגובה מהירה. ערך ההשראות של המיקרו-מנוע קטן, הזרם מגיב במהירות לתנודת המתח, מומנט האינרציה של הרוטור קטן, ומהירות התגובה של המומנט והזרם שווה, כך שהתאוצה של הרוטור היא בערך כפולה מזו של מנוע ליבת הברזל הרגילה;

10) פיזור חום טוב: יש זרימת אוויר על פני השטח של רוטור הגביע החלול, שהיא טובה יותר מביצועי פיזור החום של רוטור ליבת הברזל. חוט האמייל של הרוטור בעל ליבת הברזל מוטבע בחריץ של יריעת הפלדה מסיליקון, זרימת האוויר על פני השטח של הסליל קטנה, ועליית הטמפרטורה גדולה. באותם תנאים של כוח יציאה, המנוע החלול של עליית הטמפרטורה של DC נמוך יותר.