מהם שלבי ההרכבה של המפחית המיניאטורי?

העברת ההילוכים של המפחית מתייחסת לסט מכשירים המשתמשים במגע ישיר (רשת) בין שיני ההילוכים לשיני ההילוכים בין ההילוכים הראשיים והעבדים כדי להעביר כוח. אחד המשתנים החשובים ביותר בקביעת תוחלת החיים של מנוע הוא הליך ההתקנה. להלן יציג את שלבי ההרכבה של מפחית המיקרו.

1. הכנות

נקו את השמן, האבק, השבבים ושאר המזהמים על פני כל החלקים, והכירו את השיטות, השרטוטים והקשר בין חלקי המוצר השונים (למניעת שריטות ונזקים למשטח ההזדווגות בזמן השימוש של החלקים). יש לבדוק שנית מדידות תואמות עיקריות, לרבות קדח ויומן, וניתן להרכיב רכיבים רק לאחר הסמכה.

2. שלבו את מכלול גל ההילוכים.

כאשר הציר והגיר מותקנים כהתאמה למעבר, מתעוררים כמה מכשולים. אם רמת ההפרעה אינה גבוהה מדי, הקש והתקן בעזרת כלי יד כגון מוט נחושת. גלגלי שיניים עם הפרעות גדולות צריכים להיות מורכבים הידראולית או תרמית; כאשר ההפרעה גדולה, ניתן להשתמש במכבש ללחיצה.

3. התקנת מיסב גל הילוכים

כאשר המיסב הבנוי הוא מיסב מיוחד, הגודל וההפרשה של הקדח ישפיעו על המרווח הצירי. ניתן לשנות את מרווח המיסבים כמתואר להלן. המרווח בין כל מיסב לבין הכתף או המרווח חייב להיות פחות מ-0.02 אינץ'. לפני ההרכבה, חשוב לוודא את רוחב חריץ כניסת השמן ואת גודל חור השמן במיסב הכדורי ובטבעות מיסבים כפולות שורות.

4. הפוך את גוף המפחית לרמה.

יש ליישר תחילה את גוף קופסת המפחית, וגוף התיבה צריך להיות במצב אופקי, בדרך כלל בטווח של 0.1 מ"מ, לפני שניתן יהיה להניף את קטע גל ההילוכים הבנוי על גוף התיבה.

5. גוף תיבת ההילוכים מצויד בחלקי גל הילוכים.

אם אתה צריך פרטים נוספים, אנא צור איתנו קשר.