מה מייצג ערך ה- KV של מנוע המל"ט

 

במאמרים הקודמים, הייתה לנו הבנה ראשונית של המבנה ומצב העבודה של מנועי מזלט: מרבית המל"טים משתמשים במנועי DC ללא מברשות (BLDC), שיש להם יתרונות ברורים ברמת הדיוק, היעילות והיציבות, מנועים מוברשים מרחוק ומנועים AC מסורתיים {}}

 

עם זאת, כשמדובר בבחירת מודל, אנשים רבים יגלו שלמרות שכולםמנועים ללא מברשות, ישנם הבדלים משמעותיים ביניהם, ואחד האינדיקטורים הישירים והמוזכרים ביותר להבדלים אלה הוא ערך ה- kV .

 

יתכן שראית פרמטרים כמו "2306 2400 kV" על תוויות מוצרים, או שמעת ש"קוואט גבוה מתאים למירוץ, KV נמוך מתאים לצילום אווירי {}}} "אבל מה בדיוק פירושו של ה- KV? האם ככל שיהיה גבוה יותר טוב? ואיך אתה יכול לבחור את ה- KV הנכון בהתאם לצרכים שלך?

 

מאמר זה ייקח אותך מהמושגים הבסיסיים כדי להבין באמת את ההיגיון ואת המשמעות של היישום מאחורי ערך KV .

 

1. הגדרת ערך KV

 

ערך KV, השם המלא הוא "קבוע מהירות" (סל"ד לכל וולט), היחידה היא "RPM/V", שמשמעותה:

"המהירות (סל"ד) שהמנוע יכול להשיג כאשר מיושם מתח 1 וולט כאשר המנוע נפרק"

 

במילים אחרות, ככל שערך ה- KV גבוה יותר, כך המנוע יפנה מהר יותר למתח יחידה .

 

לְדוּגמָה:

למנוע המדורג 1 000 kv תהיה מהירות עומס ללא עומס של כ -10,000 סל"ד כאשר מוחלים 10 וולט;

 

למנוע של 2300KV במהירות 10V יש מהירות ללא עומס של 23000 סל"ד .

 

שימו לב: "אין עומס" מתייחס למצב הסיבוב החופשי של המנוע ללא מדחפים ועומס . בשימוש בפועל, בגלל גורמים כמו עומס ועמידות באוויר, המהירות תהיה נמוכה מהערך התיאורטי .

 

2. ערך kV ≠ גודל הכוח

אנשים רבים מאמינים בטעות כי ערך KV גבוה פירושו "כוח חזק", אך זהו למעשה אי הבנה . ערך ה- KV משקף למעשה את הקשר בין מתח למהירות, ולא את כוח הפלט או הדחף של המנוע עצמו {}}

 

מה שקובע באמת את יכולת הפלט של המנוע הוא:

מתח קלט מנוע וזרם (כוח=מתח × זרם)

 

המומנט הקבוע והמבני של המנוע (כמו חוזק מגנט ומספר פניות הסליל)

 

גודל מדחף והתאמת עומס

 

3. מהם הגורמים המשפיעים על ערך KV?

ערך ה- KV נקבע על ידי המבנה הפנימי של המנוע, בעיקר כולל:

מספר פניות הסליל: ככל שיותר פניות, כך ה- KV נמוך יותר (אך המומנט בדרך כלל גבוה יותר);

 

חוזק מגנט: ככל שהשדה המגנטי חזק יותר, כך המהירות למתח יחידה גבוה יותר;

 

גודל הליבה: רדיוס הרוטור ועובי ישפיעו על השינוי בשטף המגנטי, אשר בתורו משפיע על KV;

 

מבנה סטטור: תכנון מספר המוט ישפיע גם על KV ומאזן המומנט .

 

במהלך תהליך הייצור, ניתן לכוונן את ערך ה- KV על ידי התאמת פרמטרי הסליל ומבנה המעגל המגנטי, ולכן הופך לאחד הפרמטרים החשובים שיצרני המנוע כמו VSD יכולים לספק התאמה אישית {}}}

 

ערך ה- KV הוא לא רק פרמטר של מהירות המנוע, אלא גם קובע את מאפייני הפלט של המנוע ברמה עמוקה יותר - הוא ישפיע ישירות על מהירות התגובה, יכולת הטעינה וסגנון הטיסה של המטוס שלך {}}

 

1. מנוע KV גבוה: תגובה במהירות גבוהה, מתאימה לעומס קל וטיסה מהירה

KV גבוה פירושו שלמנוע יש מהירות עומס גבוהה גבוהה יותר באותו מתח, תגובה מהירה יותר ושינוי המראה מיידי וגמיש יותר וכיוון . זה הופך אותו למתאים מאוד לתרחישים הדורשים תאוצה מהירה ושליטה משובחת.

 

אך יחד עם זאת, תפוקת המומנט של מנועי KV גבוהים נמוכה יחסית ואינה מתאימה לנשיאת מדחפים גדולים או עומסים כבדים . אחרת, קל לגרום ליעילות מופחתת, לייצור חום קשה ואפילו עומס יתר על ידי ESC.

הערה: זהו כלל נפוץ בבניית מנוע, ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך מומנט . נמוך יותר

 

תרחישי יישומים:

מזל"ט FPV

טיסת עימות אווירית, מטוסים זריזים רב-פונים

 

2. מנוע KV נמוך: כונן מומנט גבוה, מתאים לטיסה יציבה וארוכת טווח

למרות שלמנועים נמוכים ב- KV יש מהירויות סיבוב איטיות יחסית, יש להם יכולות מומנט גדולות יותר בגלל המספר הגדול של פניות סליל וכוח שדה מגנטי חזק, ויכולים בקלות להניע מדחפים גדולים או לשאת ציוד כבד יותר {}}}

 

סוג זה של מנוע נמצא בשימוש נרחב בצילום אווירי, מדידות ומיפוי, לוגיסטיקה ותרחישים אחרים . הוא מדגיש את יציבות הטיסה, עמידות לרוח ויכולת עומס ולא במהירות מקסימאלית .

 

תרחישי יישומים:

מל"ט צילום אווירי רב-רוטורי

בדיקה תעשייתית, מל"טים עומסים

משימות סיבולת ארוכות

 

{{0 זרה

בבחירת המנוע בפועל, ערך KV הוא אף פעם לא פרמטר מבודד, הוא תמיד "משמש בשילוב" עם הגורמים הבאים:

מתח סוללה (כגון 4S/6S/8S): ככל שהמתח גבוה יותר, כך מהירות המנוע גבוהה יותר באותה KV;

 

גודל וסוג מדחף: מדחפים גדולים מתאימים ל- KV נמוך, מדחפים קטנים מתאימים ל- KV גבוה;

 

דרישות המשקל והעומס הכוללות של מטוסים: בחר KV נמוך לעומס גבוה וקוואט גבוה למטוסים קלים;

 

סגנון מעופף: בחר KV גבוה למירוץ, ו- KV נמוך לצילום אווירי .

 

לדוגמה, לאותו מנוע 2306:

2400KV עם מדחפים 5- אינץ ', המתאים לטיסת מל"טים מהירה;

 

1800KV עם 6- מדחפים אינץ 'מתאים יותר למעבר סיבולת יציב או משימות טיסה למרחקים ארוכים .

 

בבחירת מנוע למזל"ט, אין זה מספיק להבין את ערך ה- KV . המפתח הוא ללמוד כיצד להתאים את טווח ה- KV המתאים בהתאם ליעדי הטיסה שלך . להלן שלושה תרחישים טיסה נפוצים והצעות בחירה:

1. מל"טים מירוצי קרוס קאנטרי: KV גבוה, פרץ אור

מטרה: רודף מהירות, תגובה זריזה ותנועות אוויריות מגוונות

טווח KV מומלץ: 1800KV ~ 2400KV

חבילה מומלצת: 5- אינץ 'או יותר מדחף קל משקל + 4 S/6S סוללה

 

מנוע נציג:

VSD 2306 מנוע ללא מברשות: 1800KV / 1960KV / 2400KV

VSD 2207 מנוע ללא מברשות: 1960KV

 

2. צילום אווירי ופלטפורמות מרובות רוטור: KV בינוני עד נמוך, יציב ויעיל

מטרה: דגש על יציבות טיסה, עמידות לרוח וזמן טיסה

טווח KV מומלץ: 700KV ~ 1200KV

חבילה מומלצת: 10- אינץ '~ 15- מדחף אינץ' + 6 סוללת S8S

 

מנוע נציג:

VSD 2812 מנוע ללא מברשות: 900KV

VSD 2808 מנוע ללא מברשות: 1300KV / 1500KV

VSD 3115 מנוע ללא מברשות: 900KV / 1050KV / 1520KV

 

3. עומס תעשייתי ומשימות למשך זמן ארוך: KV נמוך, דחף גבוה וכונן חזק

יעד: נשיאת ציוד כבד כמו מצלמות, מכ"מים, מטען וכו '., טיסה יציבה או בדיקה ארוכת טווח

טווח KV מומלץ: 300KV ~ 500KV

חבילה מומלצת: 15- אינץ '~ 18- מדחף אינץ' + חבילת סוללות מתח גבוה (6S ~ 12S)

 

מנוע נציג:

VSD 4720 מנוע ללא מברשות: 420KV

VSD 5315 מנוע ללא מברשות: 380KV

 

אז מה שאתה צריך לזכור הוא: ערך kv אינו "ככל שהיותר טוב יותר" או "ככל שהיצרך נמוך יותר"

אם ערך ה- KV גבוה מדי, אם העומס כבד מדי והמתח נמוך מדי, המערכת לא תוכל לבצע ביצועים טובים ועלולה להתחמם יתר על המידה ולשרוף בקלות .

 

אם ערך ה- KV נמוך מדי, הדחף עשוי להיות לא מספיק כאשר משתמשים בו עם להבי מדחף קטנים, או אפילו לא מצליח להמריא;

 

יש להעריך את בחירת המנוע בשילוב עם בקרת טיסה, ESC, סוללה, מגבלה נוכחית ועיצוב כולל . מומלץ להתייחס להמלצות ההתאמה של היצרן או נתוני בדיקת דחף .

 

מאמר זה מציג את ההגדרה, הפונקציה והבחירה של ערך ה- KV של מנועי מזל"ט . כפרמטר מפתח של מהירות מוטורית ומתח, ערך ה- KV משפיע ישירות על ביצועי המטוס . בחירת ערך kV מתאים תסייע בשיפור היעילות, היציבות וחוויית הטיסה של Drone {}}}}}}}

 

שותף לייצור מנועי מזלט VSD-מקצועי

 

כחברה המתמקדת במו"פ וייצור מנועים ללא מברשות, ל- VSD מספר פטנטים על ליבה ומערכת ניהול איכות קפדנית כדי להבטיח את הביצועים הגבוהים והאמינות הגבוהה של כל מנוע . היתרונות שלנו כוללים:

קו המוצרים העשיר מכסה מגוון של ערכי KV וטווחי מתח כדי לענות על צרכים מגוונים, החל מירוץ לרמה התעשייתית;

 

יכולות מו"פ מתקדמות, עם יכולות התאמה אישית רב-ממדיות, כולל ערך KV, גודל, מבנה וביצועים;

 

מערכת בדיקה שלמה מבטיחה את היציבות והעמידות של המנוע בתנאי עבודה שונים;

 

צוות תמיכה טכנית מקצועית, מתן שירותים בתהליך מלא, החל מייעוץ לבחירת מודלים לתמיכה טכנית מאוחרת יותר;

 

עם כישורי הסמכה בינלאומיים, המוצרים שלנו מיוצאים לאירופה, לאמריקה ולשוק הגלובלי והם מהימנים נרחבים על ידי הלקוחות .

 

בין אם מדובר בייצור ניסיון אצווה קטן או ייצור המוני בקנה מידה גדול, VSD יכול להתאים באופן גמיש את ערך ה- KV ופרמטרים אחרים בהתאם לצרכי הלקוח כדי לעזור לך להשיג את ההתאמה הטובה ביותר ולשפר את התחרותיות של המוצר {}}

 

ברוך הבא ליצור איתנו קשר למידע נוסף על פרטי שירות ההתאמה האישית של מנועי Drone vsd ותן למקצועי לעזור לך לממש את החלום המעופף שלך .